À l’aube du Tour de France, tous les regards sont tournés vers Primož Roglič, un des coureurs les plus emblématiques du peloton. Après une saison marquée par des hauts et des bas, le Slovène s’apprête à livrer une bataille acharnée pour décrocher son premier maillot jaune. Mais cette année, un autre grand nom est dans les starting-blocks : Alexander Kristoff, bien que privé de participation, continue d’influencer les stratégies des équipes.

Roglič : une carte maîtresse avec des inconnues

Primož Roglič, à 35 ans, aborde cette édition du Tour de France avec une incertitude palpable. Après un retrait prématuré du Giro, où des chutes ont compromis ses chances de victoire, Roglič n’a pas eu l’occasion de se tester avant la grande boucle. Il a choisi de faire sa préparation en altitude à Tignes, loin des regards, afin de peaufiner sa forme. Un choix surprenant, mais qui pourrait bien se révéler payant s’il arrive frais au départ de Lille.

Loin des podiums des derniers Grands Tours, Roglič est désormais une carte maîtresse pour son équipe, Red Bull–Bora-Hansgrohe. Sera-t-il en mesure de se hisser au sommet, ou bien la fatigue accumulée des dernières saisons le rendra-t-il vulnérable face aux jeunes talents comme Tadej Pogačar ou Jonas Vingegaard ? L’incertitude demeure, mais une chose est sûre : Roglič a la détermination de prouver que son temps n’est pas encore révolu.

Un duel manqué avec Kristoff : Uno-X et la quête de la victoire d’étape

Alors que Roglič se prépare à affronter ses plus féroces adversaires, une autre équipe fait parler d’elle : Uno-X. Bien qu’elle soit encore une équipe relativement jeune, la formation norvégienne s’est déjà forgée une réputation pour ses sprints explosifs et ses attaques en montagne. Pourtant, cette année, l’équipe a fait un choix difficile : Alexander Kristoff, le sprinteur vétéran, ne sera pas de la partie. L’ancien vainqueur de quatre étapes du Tour a été écarté pour faire place à Søren Wærenskjold, un jeune talent capable de rivaliser avec les meilleurs lors des sprints.

Cette décision a été un véritable dilemme pour l’équipe, comme l’a souligné le directeur sportif Thor Hushovd. « C’était la sélection la plus difficile que nous ayons jamais faite », a-t-il déclaré. Kristoff, avec ses 97 victoires professionnelles, aurait mérité un dernier Tour, mais Uno-X mise sur l’avenir, avec des coureurs comme Wærenskjold et Stian Edvardsen Fredheim, qui seront prêts à mener la charge lors des sprints et à chercher cette première victoire d’étape qui échappe à l’équipe depuis trois ans.

Les jeunes Norvégiens prêtent à briller

Dans le sillage de Wærenskjold et Fredheim, des nouvelles recrues feront leurs débuts sur le Tour de France cette année. Les frères Johannessen, qui ont tous deux réalisé des performances impressionnantes, sont impatients de se montrer sur la scène internationale. Tandis qu’Anders a remporté le classement général du Tour de Slovénie, son frère Tobias a terminé à une belle cinquième place au Critérium du Dauphiné, le meilleur résultat historique pour un Norvégien sur cette épreuve.

Avec des coureurs aussi prometteurs, Uno-X vise plus qu’une simple présence sur le Tour : l’équipe entend bousculer l’ordre établi et chercher des résultats chaque jour, que ce soit en échappée, lors des sprints ou même dans les étapes de montagne.

Une édition pleine de promesses

La saison 2025 du Tour de France s’annonce donc particulièrement excitante, avec des duels à couper le souffle. D’un côté, Roglič, fort de son expérience et de ses victoires passées, tentera de conquérir son premier maillot jaune, tandis qu’Uno-X, sans Kristoff, mettra tout en œuvre pour conquérir son premier stage. Mais entre ces deux forces, les jeunes talents norvégiens et les grands noms du peloton, cette édition s’annonce comme un véritable chassé-croisé de stratégies, où chaque équipe jouera sa propre carte avec ses atouts.

Que nous réserve cette année ? Un duel inattendu entre un Roglič rajeuni et des jeunes Norvégiens prêts à prendre leur place sous les feux des projecteurs. L’une des plus belles éditions du Tour de France à venir, sans aucun doute.