Le Tour de France 2025 s’annonce comme un théâtre de suspense, dominé par l’affrontement tant attendu entre deux géants du cyclisme : Tadej Pogacar et Jonas Vingegaard. Si le Slovène semble imbattable sur le papier, le Danois pourrait bien déjouer les pronostics, fort d’une préparation méticuleuse et d’un parcours truffé de pièges.

Une domination écrasante… mais fragile ?

Tadej Pogacar impressionne. Depuis deux saisons, il accumule les victoires avec une aisance qui rappelle les grandes heures d’Eddy Merckx. Classiques d’un jour, courses par étapes, Grands Tours… Le Slovène semble inarrêtable. Même lorsqu’il ne gagne pas, il est sur le podium. Et quand il chute, il se relève aussitôt, souriant, comme si rien ne pouvait l’atteindre.

Mais le Tour de France n’est pas qu’une question de palmarès. C’est un test de résilience, de stratégie, et parfois, de chance. Et son rival Jonas Vingegaard, double vainqueur en 2022 et 2023, revient plus affûté que jamais. L’an dernier, malgré une grave blessure au printemps, il avait réussi l’exploit de terminer deuxième. Cette année, il aborde la Grande Boucle en pleine forme, soutenu par une équipe renforcée. Le duel promet d’être électrique.

Étapes 1 à 4 : la loterie du début de Tour

Les premiers jours du Tour sont toujours un condensé de tension. Un peloton nerveux, des routes étroites, des conditions météo incertaines… Et voilà un cocktail explosif, où les chutes ne sont jamais loin. Les régions traversées – la Normandie, la Bretagne – sont belles, mais piégeuses : virages serrés, vent latéral, pluie imprévisible.

Pogacar a souvent été épargné par la malchance, grâce à son aisance technique et à l’aura qui l’entoure dans le peloton. Personne ne veut être celui qui le mettra à terre. Mais le chaos du début de Tour n’épargne personne. Une chute collective, une erreur d’inattention, et tout peut basculer.

Et puis, il y a ce piège bien connu : vouloir en faire trop, trop tôt. En 2022, Pogacar avait tout donné dès la première semaine… avant de craquer dans les Alpes. Le Tour est long. Il faut savoir lever le pied quand le moment l’exige.

Étape 10 : le piège du Massif Central

Le Massif Central, ce n’est pas les Alpes, ni les Pyrénées. C’est plus sauvage, plus irrégulier. Des montées cassantes, des descentes techniques, une chaleur souvent accablante. En 2024, c’est là que Pogacar avait montré ses premières failles, battu au sprint par un Vingegaard stoïque.

Cette année, le peloton y revient pour une étape courte, nerveuse, avec huit cols au programme. Le tout un 14 juillet, dans une ambiance survoltée, juste avant la journée de repos. Autant dire que les organismes seront au bord de la rupture.

Si Pogacar a dépensé trop d’énergie dans la première semaine, ou si la chaleur est au rendez-vous, cette étape pourrait être celle où Vingegaard frappe un grand coup. Personnellement, j’ai encore en tête les images du Slovène, visiblement vidé, à l’arrivée l’an dernier. Un rappel que même les champions ont leurs jours sans.

Étape 13 : le verdict du chrono en montagne

Le contre-la-montre est une discipline impitoyable. Et celui de la 13e étape, menant au sommet de Peyragudes, ne laisse aucun répit : huit kilomètres d’ascension dès le départ, sans moment de répit.

Sur le papier, Pogacar et Vingegaard sont proches dans cet exercice. Mais en montée pure, le Danois a souvent eu le dernier mot. Moins explosif, certes, mais d’une régularité diabolique. Là où Pogacar mise sur les accélérations, Vingegaard grimpe au tempo, tel un métronome. Et c’est exactement ce que demande un chrono en côte : de la constance.

Pas d’attaques à contrer, pas de coéquipiers à suivre. Juste le coureur, son vélo, et la pente. Un format parfait pour Vingegaard, qui pourrait bien prendre le maillot jaune ce jour-là.

Étape 18 : l’épreuve de vérité dans les Alpes

Là où le Tour peut se gagner… ou se perdre. Trois cols hors catégorie, tous au-dessus de 2 000 mètres d’altitude. Et une arrivée au sommet du terrible Col de la Loze. Une étape longue, asphyxiante, taillée pour les grimpeurs les plus endurants.

L’équipe de Vingegaard, Visma-Lease a Bike, excelle dans ce genre d’étape. Chaque mètre d’ascension a été répété, analysé, simulé. Les données, les watts, la stratégie : tout est millimétré. On se souvient qu’en 2022 et 2023, c’est dans les Alpes que Pogacar avait lâché prise, victime de la régularité infernale du Danois.

Même si l’équipe UAE est plus solide qu’avant, la pression pourrait être énorme sur Pogacar. S’il n’a pas creusé l’écart avant, cette 18e étape pourrait sonner comme un clap de fin.

Une bataille qui s’écrit jour après jour

Parier contre Pogacar ? C’est audacieux, presque irrévérencieux. Mais c’est aussi ce qui rend le Tour si passionnant : rien n’est jamais écrit à l’avance. Et c’est bien pour cela qu’on l’aime. Comme me le disait un vieux fan croisé à Pau l’an dernier : “Le Tour, c’est le seul feuilleton d’été où on ne connaît pas la fin.” Et on a hâte de voir ce que celle de 2025 nous réserve.